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湖北之声为您解锁汉十高铁特色站点,今天带您走进枣阳站和襄阳东站

日期:2019-11-21 15:55     来源:湖北之声     作者:刘爽     字体:[         ]   打印

ag真人赌博平台湖北之声记者继续“汉十高铁体验行”,目的地是枣阳站和襄阳东站。对襄阳人来说,这两个车站是襄阳进入“高铁时代”的起点,承载的意义非同一般。

上午9点10分,记者乘坐G6883次复兴号动车组从随州南站出发,仅仅20分钟,列车就到达了枣阳站。记者在枣阳站看到,检、闸机等设施已经基本安装到位,现场工作人员正在进行最后的施工作业。如果说随州南站在造型上突出风物景观,枣阳站的整体设计则更加强调人文情怀,其斗拱、飞檐、纹样,尽显汉风古韵,汉代冠冕样式的建筑风格,更是契合了枣阳“千古帝乡”的意蕴。枣阳车站站长钟强说:“这个铝合金的脚线,是从刘秀的龙袍龙纹来提取的设计元素,柱子上面的龙形的装饰印花,这个也是当中提取的元素,彰显了地域的文化。”

枣阳站始建于1966年,是汉十高铁沿线唯一一个并站建设的高铁站,所谓并站建设,就是在原有站房的基础上拆除重建。新的枣阳站建成后,其站房面积从960平方米扩大到了11,800平方米,以往春运高峰期客流爆棚的景象将不复存在。中铁十七局枣阳站站房建设项目部经理冯毅告诉记者,由于并站建设,整个项目在施工过程中,难度最大的就是抢出施工时间:“就是在原有站房拆除以后重建的,施工的时候就要保证车站正常运营,又要保证施工的进度和安全,主要是夜间施工,还有就是天窗点施工,一个天窗大概是两个小时,一周4个天窗,前期都是这么克服过来。”

ag真人赌博平台和枣阳站相比,襄阳东站则是一个特大型高铁站,担负着区域交通枢纽的重要使命。襄阳东站建筑面积22.26万平方米,站房地上3层,地下2层,集公交、地铁、出租、旅游集散等功能于一体,这样的体量,在我省所有火车站中屈指可数。随着本月底汉十、郑万高铁开通,以襄阳东站为重要节点,襄阳将成为武汉至西安、北京至重庆、呼和浩特至南宁、上海至重庆四条快速铁路通道的重要枢纽,这也意味着襄阳正式进入了“高铁时代”。从产业布局来看,“高铁时代”最直接的影响还是体现在文旅产业上,目前,襄阳文化旅游“二次创业”已经拉开大幕。襄阳唐城景区总经理杨祥华告诉记者:“随着高铁时代更多的外地游客极大地缩短他们的行程,拉近我们城市之间的距离,我们目前已经准备好了,我们延伸了一切以唐元素为主的系列演艺作品,只待等我们各地的游客到达我们襄阳。”

汉十高铁开通后,从襄阳东站到武汉仅75分钟,襄阳也将文旅产业的定位调整为“快旅漫游”,也就是路上的时间缩短,停留的时间拉长。为进一步对接高铁经济,襄阳东站共配备了9条高铁公交线路,其中既有普通线,也有直达线,更有旅游专线。襄阳市文化和旅游局副局长孙峰介绍,汉十高铁是沟通华中与西北地区、东南沿海的重要通道,处在这条线路的重要节点上,襄阳的眼界也要进一步放开,襄阳除了要成为目的地,还要打造集散地。

他说:“我们从文旅上布局了一个集散型的项目,那个项目做好了以后他会把湖北、河南、西安这一片的游客都会聚到他那个地方去,白天游客在各个地方玩,晚上都到他这个地方去住宿,去吃饭去娱乐。”

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